PUEBLA, Pue. — El presidente del Consejo de Organismos Empresariales (COE), César Bonilla Yunes, presentó una estrategia de cinco puntos para mitigar el impacto laboral derivado de la eliminación indefinida de uno de los tres turnos de producción de los modelos Jetta y Tiguan en la planta de Volkswagen en Puebla. La propuesta central busca vincular a los trabajadores con experiencia de la armadora alemana con el proyecto del minivehículo eléctrico mexicano Olinia, con el fin de aprovechar su mano de obra calificada.
Bonilla Yunes enfatizó que el objetivo es “salvaguardar el ingreso de las familias poblanas, evitar despidos y fortalecer la competitividad de la industria en la entidad”. El cuarto punto de la iniciativa propone una “vinculación directa para que la iniciativa del vehículo eléctrico mexicano Olinia absorba parte de la mano de obra calificada de la planta”. Adicionalmente, el COE sugirió reducir el Impuesto Sobre Nómina (ISN) para Volkswagen, implementar un esquema de solidaridad sindical, crear programas estatales de capacitación y buscar nuevos mercados de exportación.
El proyecto Olinia cuenta con una base de desarrollo científico en Puebla, donde más de 80 especialistas del Tecnológico Nacional de México, en colaboración con el Instituto Politécnico Nacional y centros de la SECIHTI, han trabajado en su diseño integral, con miras a una fabricación a gran escala para 2027.
Por su parte, el coordinador del Gabinete Estatal, José Luis García Parra, informó que Volkswagen contempla la reincorporación de 611 de los 786 trabajadores afectados en una línea de producción distinta. Según se comunicó en una asamblea sindical, la empresa ofreció una carta compromiso para recontratar a parte del personal a partir de abril, condicionada a que los empleados no inicien demandas por despido injustificado. El gobierno estatal mantiene el análisis de alternativas para quienes no sean llamados nuevamente.
La decisión de Volkswagen de recortar el turno responde a las condiciones de sus mercados clave en Norteamérica. Durante el primer semestre de 2026, la planta produjo 223,559 unidades, destinando el 50.75% a Estados Unidos. En dicho mercado, las ventas del Jetta cayeron un 14.8%, pasando de 32,306 a 27,514 unidades, mientras que el Tiguan registró un incremento del 96.8%, al pasar de 26,901 a 52,930 unidades en el mismo periodo.
