OSNABRÜCK, Alemania. — El estado de Baja Sajonia, el Grupo Volkswagen, la empresa israelí de defensa Rafael y el inversor Aurelius Capital formalizaron este lunes 7 de septiembre de 2026 un acuerdo para transformar la planta de Volkswagen en Osnabrück en un centro especializado en soluciones de seguridad y defensa. La transición, que implica el cese de la producción automotriz para el año 2027, busca fortalecer las capacidades de defensa europeas.
El ministro-presidente de Baja Sajonia, Olaf Lies, destacó que esta alianza representa una oportunidad industrial significativa. "Alemania y Europa deben fortalecer sus capacidades y ser más independientes. Baja Sajonia quiere contribuir a que esto se traduzca en valor añadido y empleo seguro", afirmó Lies. Según el comité de empresa, el plan contempla asegurar el futuro laboral de cerca de 1,400 de los 1,800 empleados actuales.
El proyecto central de esta reconversión es la colaboración con Rafael, firma israelí reconocida por desarrollar sistemas como la "Cúpula de Hierro", misiles guiados y tecnología de guerra electrónica. Joav Tourgeman, director ejecutivo de Rafael, señaló: "Hoy establecemos una alianza industrial a largo plazo con nuestros socios alemanes con el objetivo de garantizar que la tecnología se produzca íntegramente en Alemania para proteger a Alemania y a Europa".
La estructura del acuerdo establece que Aurelius actuará como accionista mayoritario, mientras que el estado de Baja Sajonia mantendrá una participación minoritaria en la entidad Volkswagen Osnabrück GmbH. El CEO de Volkswagen, Oliver Blume, calificó la medida como un paso fundamental hacia un nuevo futuro industrial para el complejo. Aunque el acuerdo sienta las bases, la transacción final aún está sujeta a aprobaciones regulatorias y acuerdos definitivos.
Históricamente, la planta de Osnabrück, que tuvo sus orígenes en el fabricante Karmann, ha sido un referente en la producción de vehículos descapotables y cupés deportivos. Tras la crisis de 2009 y la posterior adquisición por parte de Volkswagen, la planta se especializó en series pequeñas. Sin embargo, ante el fin de la producción de modelos Porsche en 2025 y la actual fabricación limitada del T-Roc Cabriolet, la reconversión hacia el sector de defensa se perfila como la estrategia para garantizar la viabilidad a largo plazo del sitio.
