MADRID, España. — El Gran Premio de España de Fórmula 1, celebrado este domingo 13 de septiembre de 2026, dejó un sabor agridulce en su estreno en el nuevo circuito de Madring. A pesar de la alta expectativa generada por las sesiones de clasificación, la carrera fue calificada como "bastante aburrida" por los propios protagonistas, quienes señalaron que el diseño del trazado limita severamente el espectáculo en pista.
El evento se decidió en gran medida por un coche de seguridad virtual (VSC) que favoreció al italiano Kimi Antonelli (Mercedes), arrebatándole el liderato al británico Lando Norris (McLaren). La falta de dinamismo fue tal que el brasileño Gabriel Bortoleto (Audi) bromeó sobre la situación: "Yo también casi me quedo dormido", comentó ante las menciones de que varios pilotos perdieron el interés durante la competencia.
Las críticas se centraron en la dificultad para rebasar. "Si intentas adelantar, hay un 80 % de posibilidades de entrar en contacto con tu rival", explicó el ganador, Kimi Antonelli, quien sugirió modificar algunas curvas. Otros pilotos como Oliver Bearman (Haas) coincidieron en que, si bien el circuito es divertido a una vuelta, no es apto para la lucha cuerpo a cuerpo. Pierre Gasly (Alpine) y Alex Albon (Williams) propusieron ajustar la chicane de la curva 5, mientras que Lando Norris fue más allá al sugerir la eliminación de las curvas 18 y 19 para extender la recta principal.
A pesar de las críticas deportivas, el GP fue un éxito de asistencia con 353,000 espectadores durante el fin de semana. El evento contó con la presencia del rey Felipe VI de España, quien entregó el trofeo a Antonelli, además de figuras como Rafael Nadal y Patrick Dempsey. El circuito, ubicado cerca de Ifema y el centro de entrenamiento del Real Madrid, tiene un contrato vigente con la F1 hasta 2035.
