En el marco de las celebraciones por el Bicentenario de la Independencia de México en 2010, la industria automotriz nacional fue protagonista con dos lanzamientos que hoy son difíciles de encontrar en el mercado.
Volkswagen Jetta Bicentenario: Orgullo poblano
Volkswagen fabricó en su planta de Puebla el Jetta Bicentenario, un modelo que marcó la llegada de la sexta generación del sedán. Con una producción limitada a 2,010 unidades y un precio de lanzamiento de 299,600 pesos, este vehículo destacó por su alto grado de integración nacional, alcanzando un 70% de componentes fabricados en México. El desarrollo contó con la participación directa de ingenieros y diseñadores mexicanos.
El vehículo incluía emblemas oficiales en la cajuela y postes B, además de grabados en los asientos y una moldura en el tablero con la leyenda “México 2010”. Bajo el cofre, portaba un motor de cinco cilindros en línea y 2.5 litros, capaz de entregar 170 hp y 240 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades. Entre su equipamiento destacaban rines de 17 pulgadas, frenos de disco en las cuatro ruedas, control de tracción ASR y EDL, además de una pantalla táctil de 6.5 pulgadas. Cabe destacar que Puebla fue la sede del lanzamiento mundial de esta sexta generación del Jetta, antes que cualquier otra ciudad del mundo.
Ford Fiesta 200: Exclusividad en Cuautitlán
Por su parte, Ford presentó el Fiesta 200, una edición especial basada en el Fiesta hatchback SES modelo 2011. Producido en la planta de Cuautitlán para todo el continente americano, este vehículo salió al mercado a mediados de septiembre de 2010. Su producción fue extremadamente limitada, con solo 200 unidades fabricadas, y un precio de lanzamiento de 275,345 pesos.
El Fiesta 200 se distinguía por su estética en color negro, faldones aerodinámicos, spoiler trasero, emblemas “200” y franjas tricolores. En su interior, contaba con asientos de piel con el emblema grabado y detalles bordados en verde, blanco y rojo en las cabeceras, además de estribos iluminados. Su motor de 1.6 litros con apertura variable de válvulas desarrollaba 120 hp. Con este lanzamiento, Ford también conmemoró su establecimiento formal en México a principios del siglo XX.
