La industria automotriz mexicana atraviesa un periodo de ajuste ante un entorno comercial adverso en Estados Unidos, lo que ha derivado en una caída del 1.4% en la producción durante agosto. Este escenario ha obligado a las armadoras a reconfigurar sus capacidades productivas, siendo Volkswagen uno de los casos más recientes al anunciar la eliminación de uno de sus tres turnos de producción para los modelos Jetta y Tiguan en su planta de Puebla. Dicho ajuste contempla retiros voluntarios, reubicaciones y la salida de entre 700 y 800 trabajadores.

El impacto no ha sido uniforme entre las marcas. Nissan, que cerró su planta de Morelos (CIVAC) y finalizó la producción de modelos Infiniti en una planta compartida con Mercedes-Benz, reportó una producción acumulada de 340,683 unidades entre enero y agosto de 2025, un 25.1% menos que las 454,644 fabricadas en el mismo periodo del año anterior. Tan solo en agosto, la firma japonesa produjo 48,615 vehículos, un 26% menos que en 2024.

Mercedes-Benz, por su parte, enfrenta el desplome porcentual más severo con una caída del 43% en su producción acumulada, pasando de 38,714 a 22,060 unidades; en agosto, su producción fue de apenas 50 vehículos frente a los 5,025 del mismo mes de 2025. Otras marcas como Mazda, Ford y Toyota también registraron retrocesos acumulados del 15.9%, 4.4% y 1%, respectivamente. Cabe recordar que Toyota anunció en junio el traslado de parte de la producción de su pickup Tacoma de Baja California a Texas.

En contraste, Stellantis logró elevar su producción acumulada un 20.8%, alcanzando 309,688 unidades. Asimismo, Kia, Acura, Honda y General Motors reportaron crecimientos del 9.4%, 9.8%, 4.6% y 4.2%, respectivamente.

En cuanto a las exportaciones, el dinamismo también muestra signos de fatiga. Aunque en agosto se enviaron al exterior 300,475 vehículos (un 1.26% más que los 296,734 de agosto de 2025), el acumulado de enero a agosto suma 2 millones 251,254 unidades, una disminución del 0.06% frente a los 2 millones 252,516 del mismo periodo de 2025. Nissan, Mazda, Mercedes-Benz, Ford, Honda y Toyota registraron descensos en sus exportaciones, mientras que Stellantis y General Motors mantuvieron un desempeño positivo, con esta última consolidándose como la mayor exportadora del registro.