El gobierno federal avanza en la modernización de la infraestructura de cobro en las más de 600 casetas de peaje del país. Según informó José Antonio Peña Merino, titular de la Agencia de Transformación Digital, en agosto se concluyó la sustitución total del hardware necesario para la lectura oportuna de tags, con un enfoque especial en el tag IAVE. Además, se implementarán carriles habilitados para pagos mediante CoDi, donde el usuario podrá generar un código QR en una pantalla para realizar la transferencia desde su celular.
Durante una reunión de comisión, el diputado Jericó Abramo Masso (PRI) señaló que las fallas en el sistema y la falta de señal en las terminales actuales provocan largas filas, obligando a los usuarios a recurrir al efectivo. Por su parte, el diputado Hugo Luna (Movimiento Ciudadano) advirtió sobre problemas de interoperabilidad, citando como ejemplo la autopista Manzanillo-Guadalajara, donde el tag oficial de los legisladores no es aceptado.
En cuanto al sector de hidrocarburos, un análisis de la Agencia reveló que el 98.5% de las estaciones de servicio se encuentran en zonas con cobertura garantizada y el 95% cuenta con una terminal punto de venta. Peña Merino destacó que habilitar la generación de QR en estas terminales permitiría reducir el uso de efectivo sin crear brechas digitales. Respecto a la bancarización, el funcionario subrayó que el Banco del Bienestar cuenta con 38 millones de derechohabientes y lanzará una actualización en su aplicación para permitir pagos vía SPEI y CoDi.
El sector empresarial también se pronunció sobre los costos de adopción. Sabás López Rico, representante de la CANACO-SERVyTUR, expuso que, aunque el 94% de las pymes posee un smartphone y el 88% tiene internet, el 46% no acepta pagos con tarjeta. El principal obstáculo es el costo de las comisiones, que en México superan el 3.56% en promedio, una cifra significativamente más alta que en países como España, donde oscilan entre el 0.31% y 0.34%. Ante este panorama, la CANACO propuso la creación de una mesa técnica permanente con autoridades financieras y el sector privado para construir un nuevo esquema de comisiones.
