La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), bajo la titularidad de Édgar Amador Zamora, presentó una propuesta para ajustar el derecho por el uso de vías férreas, elevando la tasa del 1.25% al 3%. De acuerdo con la dependencia, esta medida busca reconocer el valor actual de los activos que forman parte del patrimonio de la Nación, los cuales no habían sido objeto de modificaciones desde los años 90.
La propuesta contempla mantener un esquema de tasa preferencial del 0.5% durante los primeros 15 años de las nuevas concesiones, con el objetivo de fomentar la inversión en el sector. Hacienda subrayó que el nuevo porcentaje del 3% sigue siendo competitivo y se sitúa por debajo de las tasas aplicadas en otras infraestructuras federales, donde los concesionarios privados en puertos marítimos y aeropuertos llegan a pagar hasta un 9% sobre sus ingresos brutos.
Asimismo, la dependencia señaló que este ajuste se encuentra en niveles similares o incluso inferiores a las contribuciones exigidas en concesiones ferroviarias de otros países de América Latina. Ante la preocupación por posibles repercusiones económicas, Hacienda descartó que la medida derive en alzas en las tarifas ferroviarias o en el costo de las mercancías.
"No se prevé un incremento significativo en las tarifas ferroviarias o en mercancías, ya que el pago de los derechos es poco relevante en los costos totales de las empresas concesionarias, además de tener un ponderador bajo en el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC)", afirmó la institución.
Finalmente, el gobierno federal informó que mantendrá un monitoreo constante sobre la evolución de las tarifas y los efectos logísticos de esta medida, con el fin de evitar impactos injustificados en los usuarios y garantizar un equilibrio entre la rentabilidad de las concesiones, la competitividad del sector y la recuperación estatal por el uso de bienes públicos.
