CIUDAD DE MÉXICO. — El panorama logístico en México ha experimentado una transformación significativa tras el endurecimiento de las regulaciones para los envíos conocidos como 'minimis'. Estos paquetes, que hasta inicios de 2024 estaban exentos de impuestos y trámites, enfrentaron un incremento arancelario al 18% a principios de 2025, elevándose hasta el 33.5% en agosto de ese mismo año. Además, se impusieron nuevas obligaciones para los consumidores, quienes ahora deben registrar su teléfono, RFC, dirección y nombre para validar los envíos.
Esta política, que busca incentivar el consumo local, ha impactado el tráfico de productos asiáticos. Según Guzmán, el endurecimiento "limita y espanta un poco cuando terminan impactando directamente el costo del producto al consumidor final". Este fenómeno no es exclusivo de México, ya que Estados Unidos y regiones europeas han implementado medidas similares para regular las cadenas de suministro.
El cambio regulatorio también tuvo repercusiones corporativas. En julio de 2024, la estadounidense UPS anunció la compra de Estafeta; sin embargo, en septiembre de 2025, un mes después del ajuste a los 'minimis', ambas empresas confirmaron que la transacción no se concretaría al no cumplirse todas las condiciones necesarias. Guzmán señaló que, aunque fue una decisión corporativa, los cambios regulatorios afectaron los planes, aunque enfatizó que la empresa se mantiene fuerte y preparada para nuevos escenarios.
Ante la desaceleración del negocio de 'minimis', Estafeta ha encontrado una oportunidad estratégica en el mercado de repuestos automotrices, especialmente para vehículos de origen chino que ingresaron al país entre 2020 y 2023. Mientras que el negocio general de refacciones creció cerca de 22% el año pasado, el segmento de autopartes para vehículos chinos avanzó a un ritmo del 25%. La expectativa es que este ramo automotriz crezca hasta un 50% hacia 2031.
Actualmente, Estafeta atiende a más de seis o siete clientes del sector automotriz, ofreciendo servicios de almacenamiento y manejo de mercancías. La firma proyecta cerrar el año con un incremento a doble dígito, impulsado por contratos como el anunciado recientemente con Changan y el desarrollo de soluciones logísticas personalizadas.
