La reciente decisión de Alemania de atribuir públicamente a Moscú el intento de ataque con drones contra el aeropuerto de Leipzig, ocurrido el 4 de agosto, marca un punto de inflexión en la postura de Berlín. Como respuesta, el gobierno alemán ha ordenado el cierre del consulado ruso en Bonn, la rescisión del contrato del centro cultural Casa Rusa en Berlín y un endurecimiento en los controles de entrada para ciudadanos rusos.
Sin embargo, el alcance de estas acciones es cuestionado por especialistas. Dmitri Oreshkin, politólogo ruso, sostiene que la respuesta alemana es principalmente simbólica. "Para Putin es motivo de alegría. Después de todo, está restaurando ese Telón de Acero entre Rusia y todos los demás países. Y ahora también está recibiendo ayuda desde el otro lado", declaró Oreshkin a DW, añadiendo que al presidente ruso solo se le puede detener mediante "una escalada y restricciones contundentes".
Por su parte, Boris Bondarev, exdiplomático ruso que renunció a su cargo en 2022 tras la invasión a Ucrania, considera que estas medidas no alterarán los cálculos estratégicos de Moscú. "No estoy seguro de que en Rusia esto se perciba como algo que les haga pensárselo dos veces", afirmó Bondarev, sugiriendo que, sin una coordinación a nivel de la Unión Europea, las provocaciones continuarán.
El presidente Vladimir Putin calificó el 1 de septiembre de 2026 la respuesta alemana como "otro error, uno grave", mientras que el Kremlin advirtió que respondería "en consecuencia". Wolfgang Richter, experto en política de seguridad y ex coronel del Ejército alemán, advierte que el riesgo de escalada ha crecido. Richter prevé que la confrontación se mantenga en el ámbito diplomático y cultural, sugiriendo posibles represalias como el cierre del Goethe-Institut o la limitación de diplomáticos alemanes en Moscú.
Un punto crítico en la agenda es la llamada "flota fantasma" rusa. El ministro alemán de Exteriores, Johann Wadephul, anunció que la UE prepara nuevas sanciones contra esta red, acusada de eludir las restricciones al combustible. No obstante, expertos como Oreshkin señalan que los marcos legales europeos, como el derecho marítimo, limitan la capacidad de acción contra estos navíos, mientras que Richter advierte que presionar a esta flota podría derivar en incidentes marítimos peligrosos. Ante este escenario, Richter subraya la urgencia de mantener canales de comunicación para evitar interpretaciones erróneas que deriven en una escalada mayor.
